Prema podacima MUP-a za prvih 6 mjeseci 2013. godine zaključujemo kako su Hrvati u usporedbi s istim periodom lani generalno unaprijedili svoje ponašanje u prometu načinivši 6% prekršaja manje (21.383 prekršaja).Je li razlog tome smanjeno korištenje vozila kao utjecaj nepovoljne ekonomske situacije; rezultat aktivnosti MUP-a i njegovog Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa; možda bolje educiranosti vozača ili strožih kazni? Teško je reći, no odgovor vjerojatno leži u kombinaciji svega navedenog.

Najveći napredak uočen je kod prekršaja vezanih uz nepropisnu brzinu te su hrvatski vozači u prvoj polovici godine napravili čak 19.228 manje prekršaja te vrste što je izniman uspjeh kada se uzme u obzir podatak o tome za koliki broj stradavanja na cesti je odgovorna upravo brzina.

Uočeno je i neznatno smanjenje nekorištenja sigurnosnog pojasa te kod motociklista značajno smanjenje slučajeva u kojima motociklist nije nosio zaštitnu kacigu te se nadamo kako će nastavak aktivnosti ORYX Centra za sigurnu vožnju koje provodi tokom cijele godine dovesti do još boljih brojki u ovom segmentu.

No unatoč ukupno boljem rezultatu i dalje treba puno pozornosti usmjeriti na neke od rastućih problema. Moderan život nosi sa sobom i sve veće korištenje elektronskih naprava što se najviše odnosi na mobitele pa je tako i broj prekršaja korištenja mobitela za vrijeme vožnje porastao za 10% u odnosu na lani. Uz to, zabrinjavajuća su još dva podatka, a to su da je u porastu i broj vozača koji vozi pod utjecajem alkohola, droge i lijekova (3% više), a pogotovo broj onih koji voze za vrijeme dok im je vozačka dozvola oduzeta koji su porasli za čak 260% (sa 866 lani na 2.259 ove godine).

Dvije skupine vozača koje često promatramo zasebno su svakako vozači pod utjecajem alkohola te mladi vozači (16-24 godine). Kod obje skupine primjetan je značajan trend smanjenja prouzročenih nesreća.

Taj trend pokazuje da mladi vozači sve više postaju svjesni svojeg neiskustva i ograničenih sposobnosti te sukladno time prilagođavaju svoj stil vožnje. Iako je broj zabilježenih prekršaja odnosno broj osoba koje voze pod utjecajem alkohola porastao srećom broj nesreća je smanjen u odnosu na prošlu godinu, no to možemo pripisati čistoj sreći te se navedenim problemom i dalje treba intenzivno baviti. (PS/LP)

www.oryx-grupa.hr

Poslovni savjetnik pratite putem Facebook/LinkedIn/Twitter