Na lokacijama gdje je trebao početi i završiti Pelješki most, nalazit će se trajektna pristaništa na kojima će se ukrcavati kamioni, saznaje Jutarnji list. Na taj način želi se iskoristiti ono što je dosad izgrađeno u projektu Pelješkog mosta.

Prema službenim informacijama Hrvatskih cesta, za gradnju projekta Pelješki most dosada je utrošeno oko 138 milijuna kuna.

Ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić je prilikom svog posjeta Dubrovniku poručio kako nema novca za gradnju Pelješkog mosta te je koridor Neum jedina opcija.  

Njegove riječi izazvale u burne prosvjede dubrovačkih čelnika, posebice dubrovačkog župana koji inzistira na gradnji autoceste i gradnji mosta preko Pelješca.

No, zagovaratelji tih projekata javnosti zaboravljaju kazati koliki je njihov troškovnik.

Gradnja Mosta Pelješac, ceste preko Pelješca do čvora Doli stajalo bi oko 5,5 miljardi kuna. Kad se tome doda 3,5 milijarde kuna (bez PDV-a) za izgradnju autoceste Dubrovnik - Doli dolazi se do iznosa od 9 milijardi kuna za spajanje dubrovačkog područja s ostatkom zemlje. I to je jeftinija varijanta jer ona skuplja, koja uključuje izgradnju mosta i ceste preko Pelješca s četiri prometne trake, stajala bi oko bi oko 1,5 milijardu kuna više.

Alternativa ovom projektu je izgradnja oko 6 kilometara dugačkog zaštičenog koridora kroz Neum, Njegova cijena je oko 30 milijuna kuna. (jh)

Izvor: www.jutarnji.hr
Foto: PIXSELL