Za razliku od mnogih verzija postojećih kompaktnih hatchbacka s trima vratima, GTC će biti samostalan model u Opelovoj ponudi i najbolja Astra što se tiče dizajna i vozne dinamike.

Ona ne dijeli nikakve elemente vanjštine s ostalim članovima obitelji Astri, osim kućišta vanjskih retrovizora i krovne antene. Šest od sedam različitih naplataka veličine od 17 do 20 inča u ponudi su samo uz verziju GTC. Astra GTC dostupna je s izborom između četiri motora – tri benzinska i jednog turbo dizelskog – snage od 88 kW/120 KS do 132 kW/180 KS. Od početka 2012. novi 1.7 CDTI agregat (81 kW/110 KS i 96 kW/130 KS) standardno opremljen tehnologijom Start/Stop također će se pridružiti ponudi motora. Verzija OPC visokih performansi pojavit će se tijekom 2012. godine.

Panoramsko vjetrobransko staklo još je jedna posebnost nove Astru GTC. Opelovi su inženjeri tijekom njegovog razvoja podnijeli ukupno čak 11 patenata. Veliko panoramsko vjetrobransko staklo proteže se od poklopca motora, preko krova, sve do B-nosača. Bez poprečnog nosača koji bi kvario pogled, panoramsko vjetrobransko staklo nudi vozaču i putnicima jedinstveno iskustvo vožnje i posve nov osjećaj prostranosti i vidljivosti uz gotovo neograničeno vidno polje, slično onome kakvo ima pilot u kabini aviona.

Željeli smo da Astra GTC bude vrhunski izraz Opelove dizajnerske filozofije prema kojoj umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost te da utjelovi našu strast prema automobilima, rekao je Mark Adams, potpredsjednik dizajna u Opelu/Vauxhallu. Međutim nismo željeli da emocije zasjene funkcionalnost: Astra GTC je pametan automobil iz snova koji si možete priuštiti. (HT/PS)