Zbog nedostatka dijelova za popravak niskopodnih tramvaja, komadaju se dijelovi voznog parka i uzimaju dijelovi za popravak kvarova na ostalim tramvajima, piše Večernji list.

Zbog toga nedostaje petina voznog parka, a umjesto niskopodnih tramvaja uvedeni su stari. Končar koji treba servisirati tramvaje za što mjesečno dobiva 4,5 milijuna kuna navodno je dužan Siemensu koji ne želi isporučiti dijelove, što je ZET i dovelo u ovu situaciju.

Darinko Bago, šef uprave Končara kaže da nije znao za komadanje tramvaja, a što se tiče Siemensa kaže da su im to konkurenti te da sami proizvode dijelove.

Stalno kruži priča da nema dijelova. Ne bih to kritizirao jer je više dobavljača, od Siemensa do japanskih tvrtki, te ih je teško nabaviti. Sada se pokazuju nedostaci dok se sistem ne uhoda, što je normalno u svakom sustavu. To se ne odražava na vozni red, rekao je Ante Harni, šef Sindikata vozača tramvaja. (jk)

Izvor: Večernji list, 4. svibnja 2011.