U novi terminal Zračne luke Zagreb treba uložiti 192 milijuna eura, snositi rizik upravljanja i prihoda od putnika i robe, plaćati koncesiju te graditi po zamisli IGH i arhitekta Branka Kincla i Vladimira Neidhardta, dok država ne bi imala nikakav rizik, piše Poslovni dnevnik.

To su uvjeti natječaja koje je Vlada raspisala, a potencijalni investitori, za koje ista misli da ih ima, mogu se javiti do 4. travnja. Uvjeti nisu službeno objavljeni, nego je samo poslan šturi poziv, ali je Poslovnom dnevniku to otkrio i ministar Božidar Kalmeta.

Država ne bi imala financijske obveze niti rizik upravljanja uz što bi trebala ostvariti znatnu naknadu čiji iznos nisu otkrili. Upitno je hoće li ovi Vladini uvjeti proći, i to iz tri razloga. Prvi je da nitko neće uložiti ako mu se ne jamči promet i prihod. Naime, koncesionar treba udvostručiti promet da bi dosegao pet milijuna putnika i za to će tražiti jamstva.

Drugi je da postoji još šest velikih zračnih luka osim ZLZ-a, što će otežati porast putnika koji bi se trebao dostići, a treći je činjenica da je projekt IGH-a vrlo skup, piše Poslovni dnevnik. (SJ)

Izvor: Poslovni dnevnik, izdanje 21.2.2011.
Foto: Grgo Jelavic/PIXSELL