U sklopu godišnje Skupštine Konfederacije europskih udruga pomorskih kapetana je u Zadru održana tematska konferencija o "Sigurnosti plovidbe i mjesta zakloništa u Jadranskom moru" o čemu je raspravljalo 30-ak europskih kapetana, predsjednika matičnih udruga.

Najveći problem zadnjih godina u pomorstvu je piratstvo. Kapetan duge plovidbe danas je sve manje navigator, a sve više administrator, dok je po najnovijem i stručnjak za sigurnost - kazao je glavni tajnik Zajednice hrvatskih udruga pomorskih kapetana Slobodan Vrdoljak.

Po njegovim riječima pomorske kompanije zahtijevaju da se i fizički, odnosno naoružanim grupama, štiti teret koji se prevozi.
Puno je problema koji se zbog toga otvaraju, primjerice tko su oni na brodu, putnici ili posada i tko im je nadređen. Kada se brane od napada gusara, tko će izdati zapovijed za djelovanje i na kraju tko će biti odgovoran u nepredviđenim situacijama - istaknuo je Slobodan Vrdoljak. Također je rekao kako prema sadašnjem zakonodavstvu odgovarati može samo zapovjednik broda, odnosno kapetan.

Zato se kapetani bore protiv oružja na brodovima, jer će zbog toga biti ugroženi i brod i posada. Ako nismo udruženi ne možemo ništa učiniti, jedino zajedno možemo utjecati na zakonodavstvo i sudova - dodao je Vrdoljak.

Na tematskoj konferenciji sudjelovao je i državni tajnik u ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, kapetan Mario Babić.

On je uz ostalo, kazao da će svi hrvatski pomorci ubuduće, bez obzira na kategoriju plovidbe, zvanje koje imaju ili zastavu pod kojom plove, imati beneficirani radni staž. Budući da su prijedlog o beneficiranom radnom stažu za pomorce u Saboru podržali svi klubovi zastupnika, svi hrvatski pomorci moći će u punu starosnu mirovinu sa 60 godina života i 15 godina plovidbenog staža, istaknuo je državni tajnik za more Mario Babić.

Konferenciju su organizirali Ministarstvo mora, prometa i infrastukture i Zajednica hrvatskih udruga pomorskih kapetana.

(Hina)