Novim modelom naplate parkiranja,Bandić je odlučio odgovoriti na vapaje tvrtki i obrtnika koji posluju u širem centru grada.

Za cijenu godišnjih parkirnih karata od 9600 kuna za tvrtke u Zagrebu odgovoran je gradonačelnik, iako se često za to proziva Zagrebparking. Bandić određuje cijene svih komunalnih usluga, uključujući cijene i zone parkiranja. Bandićeva zamjenica Jelena Pavičić-Vukičević potvrdila je da Bandić radi na novom modelu naplate parkiranja u širem centru Zagreba.

Razmotrit će konkretne prijedloge obrtnika i ljudi. Mnogo je problema, ima ljudi koji žive na određenom mjestu, a nemaju tamo registriran automobil. Usto ne smijemo dozvoliti da zbog vozila tvrtki stanari nemaju gdje parkirati. Svaka ideja je dobrodošla, rekla je Pavičić-Vukičevć za Večernji list.

No, nije mogla precizirati kada će biti realiziran novi model naplate parkinga. Dio rješenja dijelom je u tome što punu cijenu, a ne povlaštenu od 1320 kuna mora plaćati i Grad. Dosadašnju povlaštenu cijenu od 1320 kuna propisao je bivši direktor Mate Kraljević, odustavši od te odluke kada je policija posjetila Zagrebparking, piše Večernji list. Policija je utvrdila da se povlaštene karte ne smiju prodavati poslovnim subjektima kao povlaštenim stanarima. Zagrebparking se nije htio baviti ovim problemom, nego je tražio da se gradonačelnik Bandić očituje o tome. On to nije učinio jer bi se u tom slučaju protivio zaključcima policije ili bi preuzeo odgovornost.

Novi direktor Zagrebparkinga, Robert Mišeta, rekao je za Večernji list kako se s gradonačelnikom nije vidio, a ne zna ni za dokumente na kojima se temelje odluke o različitim cijenama naplate parkinga za poslovne i privatne subjekte. Treba napraviti studiju od kvarta do kvarta jer nije svagdje ista situacija, tako da bi kvartovska naplata bila najpoštenija, dodao je Mišeta. (J.K.)

Izvor: Večernji list, 22. listopada 2010.