Hrvatska brodogradnja u današnjem obliku ne može opstati na globalnom tržištu. U troškovima gradnje svakog broda brodogradilište sudjeluje samo sa šestinom ukupnih troškova, a preostali se odnose na materijal, usluge i komponente kupljene od drugih. Težište svjetske brodogradnje pomaknuto je prema Dalekom istoku. Razlog leži u ekonomskoj činjenici koja je ista kao u hrvatskoj brodogradnji te u činjenici da ona znatno utječe na okoliš, što nije u skladu s visokim europskim standardima, piše Branko Žibret.

>>> vidi cijeli članak

Naslov članka: Umjesto propasti u brodogradnji 20.000 novih radnih mjesta
Autor: Branko Žibret, potpredsjednik i partner A. T. Kearneyja
Izvor: www.liderpress.hr