Poskupljenje trajekta izazvalo je burne reakcije i prosvjede, a predsjednik Hrvatske udruge poslodavaca za Dalmaciju Hrvoje Marušić predložio je devet mjera za spas Hrvatske i potom iznio originalnu prijetnju kao odgovor na potez Jadrolinije: „Ako Vlada ove mjere ne provede, na tunel Sveti Rok treba staviti rampu!“

Marušić u ime HUP-a zahtijeva drastično smanjivanje broja zaposlenih u državnoj administraciji, reindustrijalizaciju i radikalnu regionalizaciju države, a upravo problem trajektnog prijevoza za otoke jedna je od ključnih mjera: smatra, naime, da Vlada treba raditi dijametralno suprotno od onoga što radi u posljednje vrijeme, dakle sniziti cijene karata za trajekte, jednako kao i cestarinu za autoceste. Treba poticati turističku djelatnost i sve što je vezano uz to, ali i potaknuti otočka gospodarstva motivirajućom poreznom politikom, kaže Marušić. Svoju izjavu o stavljanju rampe na Sveti Rok nije želio dodatno pojašnjavati jer, smatra, „oni koji trebaju, sigurno će je vrlo dobro razumjeti“.

Poskupljenje trajektnih karata mogu nazivati kako god hoće, no to je smrtna presuda otocima. Ova vlada kao da radi protiv Dalmacije, regija je potpuno zanemarena i kao da nikome nije do nje stalo. Umjesto da motiviramo turiste na dolazak, zbog visokih cijena većina njih će eventualno doći tek do Istre. Čista sramota, kazao je Marušić za tportal.hr

Jeftinije u Tursku nego na Lastovo

Premda su od ove godine uvedene posebne pogodnosti za otočane koji, osim na vlastiti, ubuduće mogu putovati i prema ostalim otocima sa 50-postotnim popustom, uvođenje ljetnih cijena revoltiralo je sve koji se bave turizmom: izračunato je da četveročlanu obitelji s automobilom samo prijevoz od Splita do Lastova i natrag stoji preko 1.400 kuna, gotovo jednako kao jednotjedni smještaj na otoku. Uz prijevoz od, recimo, Zagreba do Splita - dolazi se do računice da je domaćim turistima znatno povoljnije uplatiti aranžman za Tursku, Grčku ili Egipat nego za vlastitu državu. (HT)

Foto: Ivo Cagalj/PIXSELL