U okviru Europskog tjedna mobilnosti koji se održava do 22. rujna održan je u Hrvatskom autoklubu (HAK) stručni skup o temi "Sigurnost prometa i održiva stabilnost" na kojem su razmotreni različiti prometni aspekti u Gradu Zagrebu.

Prema podacima Policijske uprave zagrebačke (PUZ) u prvih osam mjeseci ove godine na razini županije na 100 tisuća stanovnika bilo je 8,4 poginulih, a na razini države 12,3 poginule osobe, dok se Nacionalnim programom sigurnosti prometa na cestama taj broj nastoji svesti na najviše 10 godišnje.

U prvih osam mjeseci smanjuje se broj ozlijeđenih i težina njihovih ozljeda, no povećan je broj ukupno poginulih pješaka njih je sedam više u odnosu na isto prošlogodišnje razdoblje, rekao je Viktor Forjan iz Odjela za sigurnost cestovnog prometa PU Zagrebačke na skupu koji su organizirali Hrvatski autoklub i Grad Zagreb. Naveo je i da je za 8 tisuća manje registriranih motornih vozila nego lani te da najviše stradavaju vozači u prometnim nesrećama kojih je inače najviše u petak i u poslijepodnevnim satima, a najmanje noću i nedjeljom kad je promet najrjeđi.

O ostvarenju programa povećanja sigurnosti u Gradu Zagrebu putem tehničko regulativnih mjera govorio je Alen Ordulj iz Odjela za promet nadležnog gradskog ureda.

Prof. Mirko Čičak izvijestio je o Programu unaprjeđenja sigurnosti željezničko cestovnih prijelaza na području Grada Zagreba, njihovom boljom zaštitom i obilježavanjem te denivelacijom križanja. Na stručnom skupu predstavljen je i projekt "Presto" korištenja bicikla u gradskom prometu te hibridni bicikl "Pedelek" - gradsko vozilo budućnosti.

Prof. Mladen Gledec iznio je praktične primjere loših rješenja za kretanje biciklista na zagrebačkim ulicama.

O ekološki održivoj mobilnosti u gradovima govorio je savjetnik Hrvatskog autokluba Davor Lisicin upozorivši da je emisija stakleničkih plinova od 70-tih godina prošlog stoljeća do danas povećana za 70 posto. Također je rekao da je godišnja emisija CO2 osam milijardi tona, a da priroda može apsorbirati tek tri milijarde tona. Također je spomenuo i projekt 50by50 kojim se planira do 2050. godine smanjiti potrošnja goriva za 50 posto.

Govoreći o aspektima Eko vožnje Sinan Alispahić iz HAK-a pojasnio je načine na kako se novim modernijim, pametnijim, sigurnijim i učinkovitijim načinom vožnje može postići manja potrošnja goriva, a time i ekološki prihvatljivija. (Hina)

Foto: www.zagreb.hr