Volkswagen je prezentirao svoj novi bestseller: sedmu generaciju Passata istovremeno kao limuzinu i Variant. S više od 15 milijuna prodanih primjeraka u više od 100 zemalja Passat predstavlja jedan od većih uspjeha u povijesti automobila.

„Novi Passat nudi elemente više klase u srednjoj klasi. Serija Passata oduvijek je bila tehnički pionir u svojoj klasi. Tehnika ne služi kao svrha sama sebi, već kupac tehniku može osjetiti i doživjeti“, rekao je dr. Ulrich Hackenberg, Volkswagenov izvršni član upravnog odbora za razvoj, pred 1400 gostiju u dvorani Freyssinet tijekom Volkswagen Group Night u Parizu.

Na dan otvorenja sajma „Mondial de l`Automobile“ novom Passatu na Volkswagenovom štandu u paviljonu 4 pridružila se nogometna zvijezda i pridošlica kluba VfL Wolfsburg Diego: „I on je pridošlica u Volkswagen timu, isto kao i ja. Drago mi je što ovdje u Parizu mogu prezentirati sedmu generaciju bestsellera. To je izvanredan obiteljski automobil - i za moju suprugu i mene, ali i za našu prinovu, koju uskoro očekujemo“, rekao je Diego u kamere uz smiješak.

Volkswagen s novim Passatom vizualizira intenzivnije no ikada kvalitetu i preciznost serije. Ravne linije, jasno strukturirane površine i dinamične proporcije obilježavaju dizajn. Stilistika bestsellera pri tome čini velik iskorak.

Kao što je uobičajeno za Volkswagen, i novi Passat postavlja mjerila na području ekologije. Svih deset motora (77 kW / 105 KS do 220 kW / 300 KS) je štedljivije – i to čak za 19 posto. „Najmanji“ turbodizelski motor (1.6 TDI sa 105 KS i 250 Nm), koji unatoč tome ima visok zakretni moment, troši samo 4,2 l/100 km; to odgovara 109 g/km CO₂. U međuvremenu downsizing i tehnologije poput start-stop sustava osiguravaju i na području benzinskih motora neobično niske vrijednosti potrošnje. Progresivnu ulogu ima 1.4 TSI (90 kW / 122 KS); on se u verziji BlueMotion Technology zadovoljava s 5,8 l/100 km. Odgovarajuća CO₂-vrijednost iznosi 138 g/km.

Novi model ispunjava očekivanja između ostalog s elementima sigurnosti poput automatske funkcije kočenja u slučaju nužde u gradskoj vožnji i sustava za prepoznavanje umora kod vozača koji je u serijskoj opremi od linije Comfortline. Funkcija kočenja u slučaju nužde reagira u slučaju potrebe automatski kao sastavni dio opcionalne, automatske regulacije razmaka ACC na području ispod 30 km/h te na taj način može doprinijeti sprječavanju sudara naletom straga. Sustav prepoznavanja umora kod vozača, koji je po prvi puta korišten kod Volkswagena i u ovoj klasi, stalno je aktivan; on registrira popuštanje koncentracije kod vozača te ga sukladno tome upozorava s akustičnim signalom i optičkom preporukom u kombiniranom instrumentu da napravi pauzu.

Već od sredine studenog novi Passat će biti dostupan na prvim europskim tržištima, a na hrvatsko tržište dolazi početkom siječnja 2011. (PS)