Iako je na ulice Zagreba trebalo izaći najmanje 156 novih taksija to se nije dogodilo jer Grad Zagreb nije  na vrijeme izdao potrebna rješenja, piše Večernji list.

Rješenja nisu uručena zbog velike količine materijala koje radna skupina ne može obraditi u zadanom roku. Ne mnogu prognozirati kada će se rješenja uručiti. Ako taksisti iziđu na ulice pet ili deset dana kasnije od očekivanog to nije propast Zagreba, rekao je Mijo Bezer, pomoćnik u Uredu za promet.

Na natječaju su prošli jedino Taxi Cammeo sa 80 dozvola i vozači koji su zatražili po jednu dozvolu, njih 76, a Eko-prijevoz je otpao jer nije na vrijeme nabavio automobile.

Od Grada još ništa nismo dobili. Imamo još između 28 i 40 vozača koji čekaju red za polaganje ispita o poznavanju grada koje smo prijavili u roku. Računamo da ćemo na kraju imati 120 taksi dozvola, rekao je za Večernji list Vladimir Minovski, direktor Taxi Cammea Hrvatska.

Dodao je kako s radom neće početi prije travnja, no da za to nije kriva njegova tvrtka već gradske strukture.

Stari taksiji po starim pravilima

Dok se čekaju novi taksiji, oni na zagrebačkim ulicama rade po starim pravilima. Novinarka je za isti put platila dvostruko više sat vremena kasnije.

Vožnju od Bakačeve ulice do Glavnog kolodvora platila je 25 kuna, vozač je ispisao datum i relaciju. Na račun je udario štambilj na kojemu piše njegovo ime i prezime,a još se i potpisao. Drugi taksist račun je ovjerio samo štambiljem na kojem piše „Plaćeno“, pod stavkom relacija piše samo „Vožnja“, a nema ni potpisa vozača.

Datum i ostale podatke koji vam trebaju sami si upišite, rekao je drugi taksist. Kada mu je novinarka rekla da ne poznaje Zagreb dovoljno dobro, izabrao je duži put, a vožnju je naplatio 50 kuna. (jk)

 

Izvor: Večernji list, 10. ožujka 2011.