Hrvatska brodogradnja u današnjem obliku ne može opstati na globalnom tržištu. U troškovima gradnje svakog broda brodogradilište sudjeluje samo sa šestinom ukupnih troškova, a preostali se odnose na materijal, usluge i komponente kupljene od drugih.
Hrvatska brodogradnja u današnjem obliku ne može opstati na globalnom tržištu. U troškovima gradnje svakog broda brodogradilište sudjeluje samo sa šestinom ukupnih troškova, a preostali se odnose na materijal, usluge i komponente kupljene od drugih.
Rezultati istraživanja pokazuju kako 56 posto najvećih svjetskih korporacija namjerava u iduće dvije godine uspostaviti sustav upravljanja ugljičnim otiskom, odnosno isključiti iz svojeg lanca opskrbe one tvrtke koje nemaju primjeren pristup ugljičnom otisku.
